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纯电动船舶快速发展,越来越多锂电池厂商已开始布局

来源:维多利亚3308  日期:2020-06-28 16:49  浏览量:

纯电动船舶快速发展,越来越多锂电池厂商已开始布局。现阶段锂电池只运用在少量混合动力型船舶上,超过5000吨级的中大型船舶完全锂电化难度较大,未来将成逐年递增趋势。数据显示,2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%计算,截至2025年,电动船舶用锂电池市场将达到35.41GWh。基于对船舶锂电市场未来发展巨大潜力的判断,相关企业已开始提前布局。

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纯电动船舶快速发展,锂电池厂商已开始布局

近年来,我国各地推出的短途客运、轮渡及景区游览船舶等电动化趋势明显。另外,随着大功率纯电动版本越来越具备可行性,纯电动船舶使用范围将进一步扩大。纯电动船是船舶智能化、绿色化发展的必然产物,我国纯电动船舶在渡轮、游船、集装箱船、货船、工程船等船舶中应用广泛。

基于安全性和经济性,锂电池适用于我国纯电动船舶,动力电池及BMS电池管理系统近年来发展迅速,且充放电倍率达到20C,船舶动力操控性好。新能源船舶是船舶业发展的主流方向,纯电动船正是在此背景下所催生的。面对航运业节能减排日益加大的压力,全球范围内许多国家港口已实施严格的船舶排放标准,倒逼船舶制造往清洁化方向转变。

在环保政策趋严的背景下,纯电动船舶正在成为锂电池巨头们下一个重点布局的细分领域。目前全球运营中和拟建造纯电动船舶数量仅为155艘,而我国仅长江与京杭运河内船舶总数就超过6万艘,未来电动化替代空间广阔。而从市场规模来看,2016年国内电动船的市场规模已达到56.3亿,预计到2021年这个规模将扩展到96.3亿,到2024年,全球纯电动船舶市场规模预计将达450多亿元。

锂电池在纯电动船舶的应用优势

1、纯电动船舶需要携带较多数量的电池,对电池的放电倍率、循环性、成本的要求也较高;

2、纯电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点,其运行成本明显低于柴油和LNG燃料船舶。此外,纯电动船舶的结构简单、运行稳定、维护成本低,更适应未来环保趋势;

3、在电池类型选择上,和铅酸电池相比,磷酸铁锂电池在安全性、能量密度、循环性能等方面优势明显。不过磷酸铁锂电池目前较多应用在新能源客车以及储能等领域较多,应用于纯电动船舶上的磷酸铁锂电池将面临较多技术验证,需要更严格的规范标准,产品价格较高。

近年来,受环境保护、减少有害气体排放等政策的影响,液化天然气、锂电池、燃料电池、太阳能、风能、岸电等清洁能源以及余热发电等技术正在船舶上得到应用,船舶能源种类从以化石能源为主的局面逐渐向低碳化能源转变。多种能源的接入推动了船舶动力系统朝着电气化方向发展,未来船舶的能源种类将多种多样,能源应用形式呈现多元化、混合化。

随着未来纯电动船舶的发展,在电动船的总体性、安全性、经济性、续航性、产业链完整性等方面将产生一系列新的标准需求,我国要借鉴国际海事组织(IMO)、国际船级社协会(IACS)等相关国际组织的技术发展趋势,制定符合国内电动船发展的标准。在制定行业标准的基础上,还要建立和完善相应的规范标准体系,尤其是纯电动船舶的安全规范。

纯电动船舶市场前景可期,但与电动汽车应用场景有所差异,纯电动船舶领域对于电池也有特殊的需求。大功率纯电池动力的安全性、能量功率密度提升、一次性成本太高等问题将是锂电池在船舶上推广应用的难点。而随着越来越多锂电池企业进入,也将加快纯电动船舶技术创新发展。

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